Когда в Украине заработает закон о снижении скорости

С нового года в Украине так и не заработало правило о снижении скорости до 50 км/ч. Несмотря на то что документ принят, отслеживать нарушения просто некому. Эксперты указывают: пока на дорогах не будет камер наблюдения, говорить о снижении скорости бесполезно.

“Обгоняют маршрутки”

Первые дни действия закона вызвали бурю дискуссий в соцсетях. Пользователи жаловались, что те, кто в курсе о новшестве и пытаются соблюдать правила, вынуждены выслушивать от других участников движения, что «крадутся, как черепахи». Да и передвигаться с такой скоростью в крайнем правом ряду очень неудобно — дорога там, как правило, побитая, с ямами.

Ехал сегодня по дамбе 50 км/ч — обогнали четыре маршрутки

пишет в соцсетях Сергей Личкатый

Водители даже зарегистрировали петицию на сайте КГГА и на сайте президента с требованием отменить ограничения на оживленных трассах. Так как соблюдать норму в 50 км/ч возможно только на узких улочках с переходами и светофорами.
В МВД говорят, что пока полиция не имеет права фиксировать превышение скорости.

«В парламенте лежит пакет изменений в законы, в которых говорится, каким образом и в каком режиме (автоматическом или полуавтоматическом) это будет контролироваться. Только после голосования в Раде нам будут переданы приборы измерения скорости и полиция сможет выполнять постановление Кабмина», — сказал «Вестям» пресс-секретарь патрульной полиции Виктор Шеверда.

То же самое касается и анонсированных повышений штрафов за превышение скорости. «Изменение размера штрафов невозможно без внесения соответствующих изменений в Кодекс Украины об административных правонарушениях Верховной Радой. Поэтому новая система штрафов еще не начала действовать», — говорят в ведомстве.

“Расчет на сознательность”

О беспомощности полиции говорят и эксперты. Как сказал «Вестям» юрист Андрей Вареник, новое правило не соблюдают, поскольку водители знают об отсутствии контроля на дорогах: «Пока не будет камер, ничего не изменится». По его словам, сейчас установить превышение можно разве что после совершения ДТП.

«У Нацполиции есть 170 «трукамов», которые остались после ГАИ, но у них уже истек срок сертификации, а в бюджете не предусмотрены средства на продление. Даже если средства все-таки найдут, что вполне вероятно, использовать даже эти камеры не могут, пока не будет проголосованы изменения в закон о Нацполиции», — уточнил «Вестям» автоюрист Владимир Караваев.

Закон о парковках могут завернуть

Попутно с этим на подпись президенту был направлен и «закон о парковках». Он вступит в силу через 180 дней после подписания. Как писали «Вести», в случае его подписания штрафовать за неправильную парковку смогут как полицейские, так и муниципальные инспекторы по парковкам. Они точно так же, как и полицейские, будут снимать на фото и видео неправильно припаркованные авто, выписывать штраф и эвакуировать нарушителей, которые мешают проезду.

При этом, по мнению Караваева, есть вероятность, что на закон могут наложить вето. Например, «письма счастья» будут приходить фактическому владельцу авто, а не тому, кто управлял автомобилем в момент нарушения. «Поскольку водители у нас все чаще читают законы, то суды начнут принимать решение в пользу водителей, и у нас может сложиться ситуация, когда закон попросту перестанут соблюдать», — считает Караваев. Да и внедрение муниципальных инспекторов также требует изменений в законах.

Кстати, пока закон ждет подписи, в столице активизировались лжепарковщики, которые, несмотря на запрет, требуют деньги за стоянку. А тем, кто отказывается платить, угрожают даже пробить колеса.

Анастасия Кучкина

Источник